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地铁基坑开挖至设计深度

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

斜支撑加工制作简单,无需厂家加工

***支撑可伸缩调节长度尺寸，并可微调，相互之间无固定水平链接杆件，***支撑顶部配有相应的支撑头同主次梁，钢铝框模板，铝合金模板，塑料模板等连接，安装，拆除方便。

斜支撑加工制作简单，无需厂家加工，质量容易保证；通用性特别强，能够适应不同层高、不同板厚的现浇钢筋混凝土楼板支模工程；不需水平连接即可自行站立，稳定性好等优点。支模和拆模简单、方便，提高了支模和拆模的速度，进而提高了周转材料的利用率，缩短了工期，降低了工程成本。早拆模体系中的***支撑不受固定平面尺寸的约束，支撑间距，主次梁间距可根据梁板荷载及时调整，适应在规则的或不规则的建筑平面广泛应用。

工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统

工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结构支撑和钢筋混凝土结构支撑,地铁钢支撑就是常用的钢管支撑，一般采用直径Φ609(或直径Φ580 、Φ406 )钢管余料接长常用壁厚有10、12、14、16mm ，型钢支撑:主要采用H 型钢,常用者为国产焊接H 型钢和日本产的轧制H 型钢。

钢筋混凝土支撑

1) 水泥宜采用32.5 或42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥应具有出厂合格证和复试报告

2) 砂应选用洁净的粗砂含泥量不大于3%

3) 石子宜选用 石或碎石粒径宜在0.5 4.5cm,含泥量不应大于2%

4) 钢筋品种和规模均应符合设计要求并有出厂合格证和复试报告

钢管支撑工艺流程及构造

钢管支撑工艺流程

1. 钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少钢围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑

2. 对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设的+ 字接头纵横钢管都与+ 字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好

3. 用钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实

4. 钢管支撑端部的头子和琵琶支撑的具体构造详见下图