无锡地铁钢支撑600点击了解更多「浩升钢管」

地铁基坑开挖至设计深度

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将钢支撑厂家产品与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据钢支撑厂家产品支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

钢支撑适用于任意形状的楼板模板的垂直支撑

***轻型钢支撑也叫可调单支撑，竖支撑，单支顶，刚支顶，可调顶托等，是一种广泛应用于垂直方向结构支撑的支撑构件，可适应任意形状的楼板模板的垂直支撑，它由上下底盘，内外管和螺母组成。产品结构简单、安装快捷，使用方便。设计合理，便于运输、保管及现场管理，实现施工现场标准化、文明管理。

钢支撑适用于任意形状的楼板模板的垂直支撑，被广泛应用于建筑、隧道、地铁等施工工程。

建筑钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求

措施

（1）进入现场时，应仔细检查并接受建筑钢支撑材料和设备，并对合格的材料和设备进行编号和注册，以防止在工程中使用不合格的材料和设备。

（2）建筑钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求，管截面的外观表面平直，无严重腐蚀，变形和变形，法兰平直，法兰孔完好，活动端完整无损，管壁接头焊缝完整。

（3）必须严格按照规格进行所有焊接零件。焊缝必须完全焊接，其宽度和高度应符合设计要求，焊缝表面应均匀，不得有气孔，夹渣，裂纹，肉瘤等现象。